《长沙理工大学学报(自然科学版)》
基于压实性和抗剪性能的 AC-16沥青混合料级配优化研究
作者:
作者单位:

(1.长沙理工大学 交通运输学院,湖南 长沙 410114;2.广西交通设计集团有限公司,广西 南宁 530012;3.佛山市路桥建设有限公司,广东 佛山 528042)

作者简介:

关宏信(1974-),男,教授,主要从事路面结构、材料力学性能分析与测试等方面的研究。

通讯作者:

关宏信(1974-),男,教授,主要从事路面结构、材料力学性能分析与测试等方面的研究。

中图分类号:

U414

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(52078062);湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ4604);湖南省交通运输厅地方标准制修订项目(B201806)


Research on grading optimization of AC-16 asphalt mixture based on compactness and shear strength
Author:
Affiliation:

(1.School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science & Technology, Changsha 410114,China; 2.Guangxi Transportation Design Group Co.,Ltd.,Nanning 530012,China; 3.Foshan Highway & Bridge ConstructionCo.,Ltd.,Foshan 528042,China)

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    摘要:

    【目的】探究传统路面组合结构层间界面薄弱的问题。【方法】设计了区别于 AC-16沥青混合料级配范围的沥青混合料 TS-16。针对 TS-16、AC-16沥青混合料和传统沥青路面双层结构,开展了压实性能、路用性能试验以及不同加载速率和温度下的直剪试验。【结果】4 种沥青混合料易压实性能的排序为 TS-16A> TS-16B>TS-16C>AC-16,其中 TS-16A 沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能、水稳定性能和抗疲劳性能均最佳。【结论】单层沥青混合料直剪强度远高于双层结构,而且越易压实的沥青混合料,其抗剪性能越好。

    Abstract:

    [Purposes]The paper aims to explore the problem of the weak interface between the layers of traditional pavement composite structure. [Methods]The TS-16 asphalt mixture different from the AC-16 asphalt mixture gradation range was designed. Aiming at the TS-16, AC-16 asphalt mixture and traditional double-layer structure of asphalt pavement, the compaction performance test, road performance test and direct shear test under different loading rates and temperatures were carried out. [Findings]The compacting performance of the four asphalt mixtures is in the order of TS-16A>TS-16B>TS-16C>AC-16, and the TS-16Aasphaltmixturehasthebesthigh-temperatureperformance, low-temperaturecrack resistance,water stability and fatigue resistance. [Conclusions]The direct shear strength of single-layer asphalt mixtureis much higher than that of double-layer structure,and the more easily compacted the asphalt mixture, the better its shear strength.

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  • 在线发布日期: 2022-04-10
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